幸运28开奖查询
長春市城鄉規劃設計研究院

規劃研究

您的位置:首頁 > 戰略規劃 > 規劃研究

在城市規劃建設中體現汽車文化的研究

上傳時間: 2017-05-03 被瀏覽 6908 次

一、研究背景

  按照王君正書記“以強烈的文化意識指導城市規劃和建設”“將汽車文化在城市規劃建設中體現出來”的指示要求,本次研究立足于長春作為中國汽車城這一獨特的歷史地位,研究如何把特色化和國際化的汽車文化融入城市發展,并且深度融入電影文化、冰雪文化和雕塑文化,成為城市的文化之魂,使四大文化攜手發展,共同助力,推動長春成為東北亞區域性文化中心城市。我們對目前長春汽車文化的發展有以下四點認識:1.重經濟輕文化,導致制造強文化弱。2.企業名氣大于城市名氣。3.有優秀的合作伙伴,但文化建設的成功經驗尚未借鑒。4.汽車文化內容匱乏、門類單一,和社會生活的方方面面結合不緊密,尚未形成獨特性和系統性的城市汽車文化體系。

  本次研究在以往的儲備研究基礎上,以城市規劃為統領,學習借鑒世界著名國際汽車城的文化建設經驗,從產業和空間“軟硬”兩個方面入手。在產業上研究如何加強汽車文化與城市旅游業和服務業的結合;在空間上研究汽車文化與城市公共空間的結合。堅持“認清規律、對標高位、整體策劃、項目落實”的工作思路,為長春市汽車文化建設與城市發展的相結合提出解決方案。

二、認清汽車文化在城市發展中的兩大規律

  通過學習和研究美國底特律、德國斯圖加特和沃爾夫斯堡、日本豐田等世界上著名國際汽車城的發展和建設經驗,發現世界上著名的汽車城都包含兩大要素。第一是由城市的知名車企和它的產品所形成的工業要素,空間布局上相對集中;第二是城市衍生出的以汽車元素為題材的各種文化要素,往往融合在社會生活的方方面面,分布在城市的大街小巷,與城市建設相得益彰。在汽車文化建設與城市發展的結合方面有兩個規律:
 
  規律一:建設機制方面,汽車文化建設的三大實施主體分別是企業、政府和社會團體。一般是以知名車企和它的品牌為依托,組織城市資源和培育汽車文化社會團體。三大主體之間良性互動、互相借力,最終由政府推動整合,形成共同發力的汽車文化建設機制和建設模式。

  規律二:建設內容方面,圍繞城建項目、產業策劃、文化的社會培育三個方面,以“場館·基地·街區·標識·廠區·商企·影視·節慶·社群·文庫”十大板塊為主要建設領域,形式豐富多彩、樣式多元創意。
建設內容十大板塊

三、總體發展目標

  借鑒國際經驗,結合長春市情,遵循兩大規律、把握三大主體,同步推進十大版塊,全面實施城企合作與城城合作,最終實現國際知名的汽車文化之都的總體發展目標,使汽車文化成為長春建設東北亞區域性文化中心城市的文化之魂。

四、確定長春汽車文化空間發展格局

  在汽車文化的發展格局方面,目前長春市的城市規劃將汽車產業總體布局在城市西南方向,依托汽車產業開發區和高新區,主要打造汽車產業的制造基地,同時也為汽車文化的發展預留了空間。西南國際汽車城未來可容納120萬人,建設用地發展到150平方公里,形成“三翼”發展的空間格局。其中南北兩翼形成兩個制造業企業的集聚區,中間形成一個面積約10平方公里的生活服務翼,承擔汽車生產性服務中心和汽車文化中心的核心職能,與汽車文化相關的場館和基地建設、中小型汽車文創商企的發展將主要集中在這個區域。未來,長春汽車文化建設在全市范圍內將形成“一區多點一線路”的空間發展格局。



長春市汽車文化空間發展格局示意圖
   一區:汽車產業開發區

   多點:各種小型場館、賽事基地、主題餐廳、文創產品店等文化活躍要素

   一線路:汽車文化旅游及花車巡游路線



長春都市區西部產業走廊遠景規劃

五、全面策劃長春汽車文化規劃與建設的實施計劃

  本次研究緊密圍繞城建項目、產業策劃、文化的社會培育和政策設計四個方面和“場館·基地·街區·標識·廠區·商企·影視·節慶·社群·文庫”十大板塊,從規劃、產業、社會、政策等領域全面策劃并制定《2017-2020年長春汽車文化規劃與建設實施計劃》,提出20項計劃和10項政策設計。同時,結合近期實施項目,提出“開放一個廠、活化一個區、探索一基地、設計一標識、建好一批館、扶持一批店、辦好一個節、培育一群人、創作一影視、建立一文庫”的汽車文化近期建設目標。

  (一)、城市建設方面包括四大板塊——場館建設、基地建設、街區改造、視覺景觀標識系統設計。

  場館建設
:建議一主多輔,一大多小,以特色為主,不以規模至上,在空間布局上要盡量扎堆建設,數量要多,內容豐富、形式多樣。場館的建筑要具有國際影響力,成為城市文化地標。規劃提出近期擬建三大汽車文化館。

  項目1——長春·中國汽車博物館(汽車產業開發區)。該項目汽車產業開發區已著手準備建設。借長春·中國汽車博物館暨一汽產品展示中心的建設機遇,搶占中國汽車文化名城的品牌先機,躋身融入世界汽車文化序列。

長春·中國汽車博物館

  項目2——長春汽車科技館(南部新城文化集中區)。建議在南部新城文化集中區籌建長春汽車科技館,同長春市規劃展覽館、博物館、群眾藝術館、美術館、非遺中心等共同打造南部新城副都心。

  項目3——長春汽車駕駛體驗館(新民大街沿線)。建議在新民大街沿線選址建設以兒童和青少年為主要目標對象的長春汽車駕駛體驗館,將城市獨特的汽車文化融入老城中心,使老城注入新的文化活力。

  基地建設:城市外圍的十二條楔形綠地為汽車賽道、越野車運動體驗場、汽車主題公園、房車營地等戶外空間的發展提供充足的用地保障。主城區以外的雙陽、農安也有較好的產業基礎和空間優勢。近期建議結合汽車產業開發區汽車公園、雙陽吉通工業園和農安試車場建設三個大型的戶外運動活動基地。

  項目4——長春國際汽車公園(東北亞戶外運動活動基地)。依托汽車產業開發區長春國際汽車公園的改擴建,融入汽車影院、房車營地、駕駛體驗、賽車運動、汽車雕塑等核心功能,建設集觀光、休閑、旅游、體驗于一體的國際化汽車主題公園,成為東北亞戶外運動活動基地。公園周邊可集中發展汽車維修、改裝、美容、會議、展覽、娛樂、餐飲、購物等汽車后市場,使得與汽車文化相關的現代服務業在汽車產業開發區集中發展。

  項目5——雙陽吉通汽車文化小鎮(汽車文化體驗基地)。以雙陽吉通工業園的產業發展為基礎,依托吉通汽車工業小鎮的建設,積極推動與德國大眾以及沃爾夫斯堡市的國際合作,打造集生活、商業、文化體驗于一體的汽車文化小鎮,成為國際汽車文化體驗基地。

  項目6——農安汽車運動主題公園(汽車運動體驗基地)。依托農安試車場,建設以試車、檢測、駕駛體驗為核心功能的汽車運動體驗基地,使基地建設與汽車制造業的發展緊密結合。

  街區改造:以一汽歷史文化街區建筑風貌改造為主,結合特色文化景觀街路和景觀節點的改造,在街區中展示濃烈的汽車文化風貌特色。同時,結合歷史建筑的功能改造,將一五時期的創業故事和創業精神通過名人蠟像館、名人故居等多種文化形式融入城市空間。近期建議實施建筑風貌改造工程以及特色文化景觀街路改造工程,東風大街、創業大街、錦程大街三條街路已納入今年汽車產業開發區的工作日程。

  項目7——一汽歷史文化街區建筑風貌改造工程。

  項目8——特色文化景觀街路改造工程。

  視覺景觀標識系統設計:結合地面標識、街區圍墻、街路標識、街道家俱、公益廣告、城市雕塑等,設計一套“地面、墻面、設施、空中”一系列精致細膩的視覺景觀標識系統,充分體現長春獨特的汽車文化品牌。

  項目9——舉辦“一汽杯”“我的汽車,我的城”汽車文化視覺景觀標識系統設計大賽。近期建議以城市公共藝術競賽的形式,在汽車產業開發區率先實施對標參考“18個深圳人的一天”城市公共雕塑藝術活動,引入藝術家、平面設計師共同參與,實現政府、企業和民間組織三方良性互動,成為長春和國內的一次重大的汽車文化活動,借此來推廣城市,宣傳長春汽車文化品牌。選取優秀作品在街區內實施。

  (二)、產業策劃方面包括三大板塊——廠區開放、商企孵化、影視創作

  廠區開放(汽車文化與旅游業的融合發展):
通過對廠區內部分生產線和企業展廳的對外開放,以及對工業設施的景觀化設計改造,打造廠區內的工業旅游。同時結合一汽歷史文化街區內若干處具有故事化和人文性的景觀節點,共同串聯成為一條汽車文化主題旅游線路,吸引更多的市民和游人了解長春汽車文化,感受文化背后的城市精神。

  項目10——策劃部分總裝配線的開放和參觀(工業旅游)。建議一汽集團廠區內部部分生產線對游客和見習者開放,并將具有極強的視覺沖擊力、可以作為工業文化符號的廠區內熱力管線、零部件空中傳送帶等工業設施進行景觀化設計改造,打造廠區內的工業旅游。

  項目11——結合街區景觀節點策劃汽車文化旅游線路。圍繞汽車產業開發區內具有紀念意義和人文氣息的景觀節點,構建汽車文化旅游參觀路線。全程18公里,包括長春汽車研究所、昆侖一路和昆侖二路間的共青團花園、第一汽車文化活動中心、會堂、圖書館、第一汽車制造廠正門、一汽集團總部、一汽大眾、長春國際汽車公園、一汽豐越十個景觀節點。


西南國際汽車城愿景規劃

  商企孵化(汽車文化與現代服務業的融合發展):積極鼓勵推動中小企業及民間團體發展改裝車,拉動汽車消費;積極培育汽車文創園和科技園,培養創新創業的環境和土壤;鼓勵與汽車文化相關的咖啡店、主題餐廳、服裝店、創意產品等各種形式的汽車文化創意企業的發展,建議在稅收和資金方面予以扶持。

  項目12——鼓勵中小企業及民間團體發展改裝車。

  項目13——培育汽車主題文創和科創產業園。

  項目14——鼓勵開設汽車文化主題餐廳。

  項目15——研發泛汽車文化創意商品。

  項目16——推動賽車運動服裝品牌設計與經營。

  影視創作:借鑒美國汽車文化品牌與好萊塢影視產業互動發展,借鑒《汽車總動員》和《變形金剛》等全世界知名的影視作品的成功經驗,鼓勵汽車文化與電影文化融合發展。

  項目17——本地汽車文化影視創作。近期建議長春積極開展與國際知名車企以及影視公司的合作,推動創作長春汽車品牌動漫角色,策劃以長春為背景的影視作品,實現本地汽車文化跨界融入國際影視產業發展的快車道。

  (三)、文化的社會培育方面包括三大板塊——節慶策劃、社群培育、文庫整理

  節慶策劃:
建議結合雕塑、繪畫等傳統藝術形式,不定期舉辦以汽車文化為主題的雕塑節、行為藝術節、繪畫大賽等,為城市留存一批藝術作品,充實汽車博物館的館藏及展示內容。同時策劃舉辦綜合主題節慶、創意展示、參觀體驗、動感游憩等城市節慶及展會。汽車產業開發區已委托德國公司開展了節慶、賽事、會展等方面的項目策劃,提出汽車電影節、新能源汽車展、汽車主題雕塑展、房車越野賽等一系列活動。在此基礎上,我們建議追加長春與沃爾夫斯堡市的汽車國際文化雙年展,并策劃國際汽車嘉年華花車巡游線路。

  項目18——舉辦長春與沃市的汽車國際文化雙年展,策劃國際汽車嘉年華花車巡游線路。

  社群培育:政府積極推動社會力量,促進形成萬人規模的汽車發燒友民間組織,以社群的形式開展多項汽車文化活動策劃,并自發地組織活動實施。同時,建議通過科普和體驗式教育,培育一批以兒童和青少年為主的汽車文化創意群體和消費群體,從小激發孩子們的想象力和創造力,為持續進行中的汽車產業轉型升級儲備后備力量。

  項目19——鼓勵發展汽車發燒友民間社團平臺,促進社團活動,培養青少年興趣愛好者。近期建議政府積極培育地方汽車文化社團組織,對接中國汽車聯合會的發展平臺;以社群的形式積極開展極限挑戰運動等創吉尼斯記錄的活動、跨洲際的文化交流活動、汽車達人真人秀等國際化活動;并與《國家地理》等國際知名的雜志和媒體進行合作,通過民間社團將文化進行跨行業的整合,實現汽車文化的全方位發展。建議學校開設中小學生的汽車機器人拼裝比賽、汽車設計繪畫賽等創意課;開設駕駛體驗課和城市交通法規的學習實踐體驗課,使青少年的交通規則意識和社會責任感的培養成為長春汽車文化建設的一項重要內容。

  文庫整理:史料積累、文庫建設是文化建設工作的核心和關鍵,也是文化的靈魂所在。建議政府結合企業的史志、文物、大事記、影像留存資料等,與電視臺等傳媒平臺合作,成立專門機構,收集、整理、挖掘長春汽車文化故事,豐富城市汽車文化內容,建立長春汽車文化文庫,充實各類展館展陳內容。

  項目20——整理汽車文史及影像資料,建立汽車文化文庫。


國際汽車城發展建設規劃

  (四)政策設計方面,本次研究以問題為出發點,圍繞合作渠道、資金扶持、社團培育和設施運營管理四個方面提出10項政策設計。保證政、企、民三大實施主體的順利合作,保證十大版塊策劃項目的順利實施。

  政策1——出臺《加快長春汽車文化建設的若干意見》
  政策2——簽訂《長春與沃爾夫斯堡市友好城市汽車文化交流合作意向》
  政策3——簽訂《一汽大眾與德國大眾企業文化戰略合作意向》
  政策4——制定《一汽廠區部分生產線對外開放的實施辦法》
  政策5——出臺《關于大眾在長春設立汽車文化推廣基金的建議》
  政策6——出臺《長春出租車變紅旗車的系列扶持政策》
  政策7——出臺《扶持汽車文創中小企業發展的若干指導意見》
  政策8——出臺《關于鼓勵發展汽車文化民間社團的指導意見》
  政策9——出臺《關于中小學及高中開設青少年駕駛體驗課及交通規則普及課的指導意見》
  政策10——制定《汽車文創園與科創園運營管理辦法》

  以計劃為綱,建設為領,全面推動汽車文化的發展與建設,讓長春的汽車文化品牌響譽世界。政府推動、三方協作,舉全城之力,精心打造“我的汽車、我的城,我的夢想、我的家”。讓更多的市民具有文化自豪感,讓更多的年輕人投入汽車文化創新發展的浪潮,激發城市活力,提高創新能力,推動長春實現東北亞區域性文化中心城市的發展目標。
幸运28开奖查询